Gidsen
Brandstofprijzen in Europa: de officiële bronnen
Frankrijk werkt stationsprijzen bij bij elke tariefswijziging van de exploitant. Luxemburg stelt elke 1–2 weken een gereguleerd plafond in per ministerieel besluit. België en Duitsland publiceren officiële data op verschillende verversingsintervallen. Deze gids legt uit wat elke bron kan garanderen en wanneer de cijfers te vertrouwen zijn.
Beslissingsvraag
Welke data is gereguleerd, welke is stationsniveau, en waar kan ze verouderen?
Wat Kilomo moet vergelijken
- Frankrijk (prix-carburants.gouv.fr): stationsprijzen bijgewerkt bij elke tariefswijziging door de exploitant — nagenoeg realtime open data die vrijwel alle Franse stations dekt.
- Luxemburg: prix maxima elke 1–2 weken vastgesteld per ministerieel besluit — één gereguleerd plafond dat bij elk station identiek geldt, zonder stationsgebonden variatie.
- België (FOD Economie): wekelijks bijgewerkte maximumprijzen — een gereguleerd referentieplafond; werkelijke pomprijzen kunnen lager liggen, maar nooit hoger.
- Duitsland MTS-K (Bundeskartellamt): elk geregistreerd station moet prijswijzigingen binnen 5 minuten melden — meerdere intraday-updates, nauwkeurig op stationsniveau, publiek toegankelijk.
Kort antwoord
Kilomo combineert openbare brandstofprijsbronnen met routelogica. Frankrijk en Duitsland leveren stationgegevens in Kilomo, terwijl Luxemburg en België momenteel nationale prijzen gebruiken. Daardoor kunnen sommige routes concrete stations tonen en andere beter als landenvergelijking worden gelezen. Kilomo is een routebeslisser, geen officiële prijsuitgever.
Veelgestelde vragen
Is de goedkopere tankstop altijd de moeite waard?
Nee. Het hangt af van hoeveel liter je tankt, hoe groot het prijsverschil is en hoe ver het station van je echte route ligt.
Wanneer is een tankomweg meestal zinvol?
Een korte omweg is vaak zinvol bij 40–50 L en ongeveer 8–12 ct/L prijsverschil. Kleine top-ups of lange omwegen zijn meestal niet de moeite waard.
Garandeert Kilomo de uiteindelijke pompprijs?
Nee. Kilomo gebruikt openbare brandstofprijsbronnen en routelogica als hulpmiddel, maar uiteindelijke pompprijzen en beschikbaarheid kunnen veranderen.