Gidsen
Crit'Air-vignet: wat grensrijders moeten weten
Crit’Air-stickers verdelen voertuigen in zes categorieën. Als het goedkoopste station binnen een ZFE-perimeter ligt en uw sticker niveau 3 of slechter is, kan de ‘beste’ stop op de kaart illegaal zijn. Deze gids legt uit welke niveaus beperkingen kennen en wanneer doortransit via een snelweg nog steeds is toegestaan.
Beslissingsvraag
Kan de bestuurder de route met het goedkopere station wettelijk en praktisch gebruiken?
Wat Kilomo moet vergelijken
- Crit’Air 1–2 (benzine Euro 4+, diesel Euro 5–6, elektrisch) zijn doorgaans niet getroffen door dagelijkse Franse ZFE-beperkingen — een diesel na 2011 of benzine na 2006 is gewoonlijk vrij.
- Sticker 3 (diesel Euro 4, benzine tot Euro 2) kent beperkingen in Grenoble, de ZFE van Straatsburg en bij nationale vervuilingsalarmen; stickers 4–5 voegen Lyon toe en kunnen uit de Parijse ZCZ worden geweerd.
- Vervuilingsalarmen (arrêtés préfectoraux) kunnen met 24 uur vooraankondiging worden afgekondigd en de volgende dag worden opgeheven — controleer altijd op de ochtend van uw rit, niet de dag ervoor.
- Doortransit door een ZFE via de snelweg zonder afslag (bijv. A4, A35, A7) activeert geen Crit’Air-regels — de beperkingen gelden voor lokale wegen en binnenstadsroutes, niet voor transitcorridors.
Belangrijk
Crit’Air zone classifications, pollution alert thresholds and affected areas are set by French authorities and can change at short notice. Kilomo surfaces route and station options for information only—always verify current restrictions on official French government sources before driving into or through a low-emission zone.